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金年会-奔腾B30 EV慢充故障,车主大喊"此生后悔买奔腾"【钜大锂电】

时间:2024-05-06 作者:肥仔

首页>资讯中间>行业资讯 低温18650 3500 无磁低温18650 2200 过针刺低温18650 2200 低温磷酸3.2V 20Ah 21年专注锂电池定制 飞跃B30 EV慢充故障,车主大呼"今生悔怨买飞跃"

钜年夜LARGE|点击量:881次|2023年03月30日

在汽车门网刚发布的七月份紧凑车投诉指数排行中,飞跃B30EV居然以109.8的投诉指数位列第四。基在汽车门网的投诉排行纪律,能上榜TOP10的年夜多是热销车型,此前默默无闻的飞跃B30EV竟名列前茅,那必定有着 过人的地方 。

据飞跃B30EV的具体投诉内容反应,其动力锂电池故障问题的投诉指数到达了46.95,占总投诉指数的快要5成。经领会,具体问题是飞跃B30EV的慢充功能没法利用,只能经由过程快充为车辆充电,该问题仅在2019款车型中呈现。

值得一提的是,年夜大都数车主在发现该问题后就和时联系售后和厂商维修,但他们处置问题的体例让车主没法接管。

有车主称其去售后维修屡次都没有解决上述问题,并暗示,刚最先维修人员说是慢充机电问题,后来讲是节制器问题,最后又说是慢充机电的问题,虽频频维修但其实不改换配件,慢充没法利用的问题也一向都没能解决。到本年三月底的时辰,售后直接拒不处置该问题了。该车主的车辆一向没法利用,给其造成了很年夜困扰。

还车主经投诉后,有厂商和其联系,但仿佛其实不是为领会决问题而来,反而相互 踢皮球 ,终究照旧未能解决问题。

该车主暗示,飞跃厂方说飞跃B30EV的质保跟他们没有关系,该车型是和江苏安特智行配合开辟的,终究的发卖跟售后归江苏安特智行负责,让车主去找江苏安特智行。但江苏安特智行却说,车子的出产者是一汽飞跃,车辆质保的问题要找一汽飞跃处置,他们只是负责发卖,车质量问题要去找飞跃厂商。而且暗示,他们跟一汽之间有工作没有处置,一汽不给配件,他们没有配件为车主进行配件改换。

对此该车主十分愤激,并暗示,厂商本身和合作商之间的问题为什么要车主买单?车辆问题莫非就没人能处置吗?

良多网友暗示, 飞跃的这车你也敢买? ,有车主答复, 那时想着是一汽飞跃的年夜厂,不是甚么小厂的车子,谁领会被坑了。 还车主大呼, 今生悔怨买飞跃! 懊悔之意实足。

是甚么让飞跃B30EV面临如斯逆境呢?那我们就不能不谈谈江苏安特智行了。

经领会,飞跃B30EV是一汽飞跃结合江苏安特智行,在2019年打造的一款面向出行市场的商用新能源车。而江苏安特智行是一家2018年成立的新能源汽车发卖有限公司,公司金年会经营规模包罗:新能源汽车发卖和售后办事;灵活车维修;汽车配件发卖;汽车装潢、汽车租赁办事;公司营销筹谋;设计、建造、代办署理、发布国内各类告白;计较机收集手艺研发等。

很难想象,一汽年夜厂居然会跟一个名不见经传的新能源汽车公司合作打造一款全新的车型。况且江苏安特智行在2018年方才成立,2019年就和一汽合作造车。是甚么让一个刚成立不久的公司被一汽选中的呢?其实耐人寻味。

以商用为目标打造而出的飞跃B30EV,自2019年六月量产以后,仅在2019年末到达了8735台的销量,从客岁二月分隔始其销量就难以冲破1000年夜关了,客岁九月乃至只卖出了1台,本年六月的销量唯一54台。

从销量上我们就可以看出,自2020年头飞跃B30EV就被商用车市场丢弃。不领会,此次被曝出的充电问题是不是是缘由之一。

不但仅局限在飞跃B30EV,一汽飞跃的整体销量仿佛也不乐不雅。本年上半年,一汽飞跃的销量仅为32506辆,平均每个月销量还不到6000台。如许的销量,乃至比不上一线自立品牌畅销SUV的单月销量,在二线品牌中也是相当鱼腩的存在。一汽飞跃的市场竞争力只弱,可见一斑。

想来也对,连打造一款新能源紧凑车都要找一家不知名的公司来合作,自己已申明了问题。

写在最后:

现在飞跃B30EV遭到车主集中投诉,一汽飞跃莫非还要不闻全国事,继续专心研究 人美声甜 的二次元投影吗?虽有一汽这颗年夜树撑腰,但我国不缺品牌,消费者的眼睛是雪亮的,口碑日趋降落却置若罔闻,一汽生怕也救不了飞跃。

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质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

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经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

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低温充电

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低温放电

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